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四號、五號柴油的腐蝕性能及清潔性能

2020-10-14

四號、五號柴油的腐蝕性能及清潔性能主要看一下幾個指標:



01
銅片腐蝕


柴油燃料產生腐蝕的原因是由於燃料中含有非烴物質,主要是元素硫和硫化物、水溶性酸或堿和有機酸等。各種含硫物質中元素硫、硫化氫和硫醇的腐蝕作用最強,在常溫下能直接腐蝕金屬,稱為活性硫。其他硫化物在常溫下不能直接腐蝕金屬,稱為非活性硫。

由於對活性含硫物質的腐蝕比較敏感,所以經常使用銅片腐蝕實驗檢測汽油、煤油及柴油中的活性硫物質。


02
硫含量


硫含量是直接與環境保護和腐蝕有關的項目。不論是活性或非活性的,在燃燒後都生成SO2和 S03,從尾氣排放中造成環境汙染,而且當汽缸溫度不高時,由於燃燒生成物—水蒸氣的存在,就會在汽缸內壁上形成一層硫酸薄膜,腐蝕汽缸活塞組及其他機件。當含硫廢氣進入汽缸壁和曲軸箱時,燃氣中的 SO2和 S03還能促使汽缸中的沉積物的生成,這種沉積物同時兼有腐蝕和機械磨損雙重作用,它所引起的磨損比單純機械磨損要嚴重得多。所以,在國家標準中,對硫含量的規定越來越嚴格。


03
酸度及其他


柴油中的有機酸主要指從原油加工時帶來的環烷酸,環烷酸對鉛、鋅等有色金屬腐蝕性較大,生成不溶性的腐蝕產物,這些鹽類常粘附在容器及燃料係統的金屬表麵,部分懸浮於燃料中,使用中將會堵塞濾油器、噴嘴或燃油導管,影響燃油的正常流通,嚴重時將破壞燃料係統的正常工作。更多油品資訊,請關注微信公眾號 油品寶。柴油的酸度對發動機的工作狀態及壽命也有顯著影響。使用高酸度的柴油,不但會增加發動機高壓柱塞泵的腐蝕和磨損,而且使噴嘴積碳增多,汽缸中沉積物增多,從而使汽缸活塞組的磨損增大。

此外水分和機械雜質對柱塞泵和噴嘴的磨損有影響,高速柴油機燃料應不含有水和機械雜質。

灰分是燃料燃燒後殘留的金屬氧化物,灰分進入積碳中使積碳變得更堅固,更具有磨損性。所以,柴油中灰分含量應越少越好。

主要看一下硫含量,硫含量是評定柴油好壞的最重要指標之一,柴油的升級過程中,硫含量的下降是重要的標誌之一,而硫含量的高低對於柴油調.和成本的高低也有著非常直接的影響。對柴油來講,其他指標相同的情況下,硫含量越低價格越高,對於柴油的調.和原料也是一樣的,同樣的原料,硫含量越低,價格越高。

四號、五號柴油的腐蝕性能及清潔性能


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